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April 24 Week-end a Brasov et visite du chateau de BranSamedi 21 Avril 2007 : Visite de Brasov - prononcer "Brachov"
Comme a notre habitude depuis notre arrivee, ici a Cluj-Napoca, le week-end est consacre aux visites et rencontres des autochtones.... Donc aujourd'hui, nous nous sommes mis en route pour la ville de Brasov, situee a 370km au Nord-Est de Cluj-Napoca.
Comme on ne change pas les bonnes recettes nous avons encore decide pour ce petit periple de rejoindre la ville de Brasov grace a la methode Hitchhicker, autrement dit en auto-stop. Et comme d'habitude, nous avions a peine tendu notre petite pencarte qu'un automobiliste s'est arrete pour nous conduire jusqu'a Brasov et cela d'une seule traite et sans arret... Donc cela nous a valu 5h30 de routes plus ou moins bien asphaltees et un debut de flebite...lol
Apres donc 5h30 de trajet, nous voila arrive a Brasov ou Kronstadt. Il s'agit d'une vieille cite medievale saxonne.
Nous nous dirigeons tout de suite vers la place centrale, avec son eglise orthodoxe, d'ou l'on peut egalement apercevoir l'eglise noire "Biserica Neagra" mais aussi les lettres du nom de la ville, a la facon hollywoodienne, en haut de la colinne surplombant la ville de Brasov.
Puis nous poursuivons notre visite en visitant le musee etnographique retracant l'histoire de l'industrie textile de la region avec une exposition de costumes folkloriques.
Il est deja 19h00, et nous optons pour un petit verre en terrasse 'Piata Sfatului' , la place du conseil, avec en guise de spectacle un soleil en train de decliner... que du bonheur! pour les videos, voici un lien : http://soapbox.msn.com/?user=-7379505791680439696
lien vers le blog de ma soeur jumelle, elle a Singapour.... : http://keroppi.club104.net/
Dimanche 22 Avril 2007 : Visite du chateau de Bran (et 1er tour de l'election presidentielle en France... et non je n'ai pas oublie et en plus j'ai fait ma procuration) Apres avoir passe la nuit dans un hotel de Brasov, ce matin direction le chateau de Bran. Ah oui, hier soir a la sortie d'un bar, nous sommes tombes nez a nez avec d'autres francais de notre universite de Cluj et avons donc decide de continuer nos visites avec eux et de profiter par la meme occasion de leur vehicule (c'est plus pratique que le stop quand meme... ;-) )
Bran est un village d'une vallee pleine de charme, situe a 30km de Brasov avec son chateau edifie entre 1377 et 1382 par les marchands saxons pour proteger les routes commerciales entre la Transylvanie et la Vallachie.
En 1920, le chateau fut donne a la reine Marie, femme du roi Ferdinand, qui en fit une residence d'ete. En 1947, le chateau entra au patrimoine de l'Etat avec l'exil de la famille royale et fut ouvert a la visite en 1956. Aujourd'hui, il est amenage au gout de l'epoque de la reine Marie. En tout, 4 niveaux et 57 pieces dont 30 sont ouvertes au public. A noter, de tres belles portes sculptees ou peintes, des meubles en bois et des poeles en faiences.
Depuis 2006, le chateau a ete restitue a Dominique de Habsbourg, petit-fils de la reine Marie, qui compte bien le mettre en vente... affaire a suivre. (Source: Guide du Routard 2007/2008)
lien vers le blog de ma soeur jumelle, elle a Singapour.... : http://keroppi.club104.net/ April 19 Week-end a Sibiu et a la mine de sel de TurdaPetit recapitulatif de mon week-end:
Samedi 14 Avril 2007: visite de Sibiu Comme a mon habitude, j'ai confectionne une petite pancarte avec ecrit dessus SIBIU. En choississant un endroit strategique a la sortie de Cluj, nous avons attendu en tout et pour tout que 15 minutes avant qu'une voiture ne s'arrete. Apres 2h30, et 160km, de voiture et quelques Lei offert gracieusement au chauffeur nous etions arrives a Sibiu, Capitale europeenne de la culture 2007 en partenariat avec Luxembourg. Sans le savoir, nous avons appris que ce week-end etait celui des ceremonies d'ouverture des festivites, avec feux d'artifices, danses et groupes folkloriques roumains, concerts,...etc
Revenons a cette magnifique ville de Sibiu. Pour commencer, jnous sommes alle au Musee historique situe sur la place centrale. Ce musee est l'un des plus riches en termes de tableaux et d'ouvrages. Puis nous avons fait le tour de la ville en suivant les remparts fortifiees tres bien conservees. Nous sommes egalement alle visiter l'eglise orthodoxe de la place centrale.
Journee quelque peu fatiguante car il a fait pres de 25 degres, et nous avons marche une bonne partie de la journee.
Vers 18h, nous prenons le chemin du retour avec le bras tendu du cote de la route et le pouce en l'air. Un sympathique jeune homme nous a fait monter dans sa camionnette pour notre retour sur Cluj-Napoca.
lien vers le blog de ma soeur jumelle, elle a Singapour.... : http://keroppi.club104.net/ Dimanche 15 Avril 2007: visite de la mine de sel de Turda Apres avoir passe la soiree du samedi dans un bar, avec musique 70's, le reveil a ete un peu plus tardif... Cette apres-midi, nous nous sommes mis en route pour la mine de sel de Turda, a 35km de Cluj, toujours en stop biensur ;-)
Des etudiants roumains se sont arretes pour nous emmener du cote de Turda.
Apres 35 minutes de route valonnee, nous voila arrives a Turda. La mine de sel se situe a 500m plus loin.
Moyennant 4Lei chacun (tarif etudiant), nous penettrons dans le tunnel nous conduisant a la mine de sel. Apres avoir parcourru le long tunnel, creuse a meme la roche, nous arrivons en haut d'une immense cavite sombre eclairee par de faiblardes lampes a iodure metallique (couleur orange). Nous descendons au coeur de la mine situee 70m plus bas par un escalier en bois... Plusieurs fois on manque de descendre sur les fesses en raison des depots de sel encombrant les marches. De plus, l'escalier sert a la fois a la descente et a la montee donc c'est d'autant plus dangereux!!! Apres cette descente perilleuse, nous arrivons au coeur de la mine de sel qui je dois l'avouer est assez impressionnant lorsqu'on leve les yeux... Nous tentons en vain de prendre des photos mais la luminosite est tellement faible que tous nos cliches sont noirs!!!
Apres une remontee assez eprouvante pour nos jeunes jambes nous ressortons de la mine 2h plus tard et nous nous re-dirigeons vers Cluj-Napoca en co-voiturage...
lien vers le blog de ma soeur jumelle, elle a Singapour.... : http://keroppi.club104.net/ April 11 Week-end de PaquesQui a dit que les roumains n'étaient pas hospitaliers?!?
Avec plus de 800km parcourus en 4 jours et cela grâce à l'auto-stop, si ce n'est pas avoir le coeur sur la main!!! Biensur, comme la coutume le veut, on doit donner un petit quelquechose pour l'essence mais rapport km parcourus/prix, le covoiturage c'est le mieux.... ;-)
Samedi 7 Avril 2007 : Visite des gorges de Turda Bon pied, bon oeil, a 13h00, je me suis mis en route avec ma compagne de route et de TER (Travail Etude Recherche) en direction de la ville de Turda. Un doctorant, qui nous a accueilli, ici, à Cluj-Napoca, nous a conseillé de faire de l'auto-stop pour se rendre a Turda. Et donc, en personnes bien éduquées, nous avons suivi le conseil du jour: "taper le pouce" avec notre petite affiche : TURDA griffonnée sur une copie double de Devoir Surveillé de HEI (merci l'administration des Etudes de HEI-Lille de nous aider dans nos périples en Roumanie... lol).
Après s'etre posté à un endroit stratégique en sortie de Cluj-Napoca, un charmant monsieur, la soixantaine bien tapée, nous invite dans sa Dacia blanche. Pas la Dacia-Logan sortie en 2004, non non, la Dacia qui date de l'après guerre et qui sent le mélange essence-huile a chaque accélération...
Bref, on s'est calé dans la Dacia comme on pouvait sur les reliques de sièges en cuir, ou plutot scaille des années 70, dans lesquels on s'enfonce tellement, que l'on sent les ressorts nous chatouiller les fesses...
Durant notre petit voyage, le monsieur nous parle dans un mélange de roumains, anglais, français, slave,...etc Bref, nous répondons soit par des grands sourires ou par des "Da" judicieusement placés pour ne pas lui donner l'impression que nous captons quasi-rien de ce qu'il nous raconte.
Après 35km à travers les collines de la Transylvanie, nous arrivons au centre ville de Turda où notre chauffeur nous dépose. Comme le veut la coutume locale, nous lui donnons 10 Lei (soit 3 euros) pour le dédommager pour l'essence (et l'huile car vu l'odeur qu'il y avait dans la voiture, il doit consommer autant d'huile que d'essence....). Notre visite ne s'arrete pas à la charmante petite ville de Turda, quoique tout a fait typique de la région de la Transylvanie, nous cherchons a présent a nous rendre aux gorges de Turda, à 12km de là. Comme de bons jeunes touristes qui se respectent, nous nous pointons au premier bistrot qui se présente a nous, avec notre guide du routard à la main, en demandant comment se rendre aux "Gorges de Turda".
Nous tentons de parler anglais, mais peine perdue, personne ne parle un mot de la langue de Shakespeare, donc nous revenons aux fondamentaux avec le language des signes et les dessins griffonnés sur un coin de table. Après 10 minutes d'explications claires comme un lac sans fond, nous comprenons qu'il est préférable de prendre le bus au coin de la rue pour se rendre au lieu voulu.
Moyennant 2,5 Lei (0,80 euros) par personne, nous montons à bord du mini-bus en direction des Gorges de Turda. Après 20 minutes de routes relativement confortables, nous arrivons a la ville de Cheile Turzii, petit village de quelques centaines d'ames où l'on croise indifféremment poules, âne tirant une charette, paysans,...etc En descendant du mini-bus, une personne nous indique qu'il faut continuer a pied pour accéder au site des "Gorges de Turda" sur environs 2km. Avec notre enthousiasme de jeunes gens fougueux, nous pensons que nous sommes enfin a quelques minutes de notre but mais ce n'était sans compter que pour accéder au site, nous devons tout d'abord gravir une petite colline avec une inclinaison moyenne de 5% et ceci sur plus d'un kilomètre. Puis, au sommet de cet obstacle, nous devons redescendre en contre-bas sur environ 1km.
Piouf, ca y est, enfin arrivés aux gorges de Turda: l'effort en valait la peine! Nous pouvons contempler cette cicatrice tailler par l'érosion. Nous continuons notre promenade en longeant les parois rocheuses abrutes a quelques metres au-dessus d'un ruisseau s'écoulant paisiblement dans le "lit de la vallée". Après avoir marcher une bonne demi-heure a travers le décor verdoillant qui nous entourait, nous avons rebroussé chemin voyant l'heure tardive approcher, tout en sachant qu'il fallait rentrer en auto-stop (ou covoiturage, tout dépend comment on voit les choses). Après 1h30 de voiture et mini-bus, nous voila rentrer dans notre chère ville étudiante de Cluj-Napoca, et dors et déjà nous pensons au lendemain dans l'optique d'aller visiter la ville de Sighisoara (à 170 km de Cluj)...
lien vers le blog de ma soeur jumelle, elle a Singapour.... : http://keroppi.club104.net/ Dimanche 8 Avril 2007 : Visite de Sighisoara (Schassburg) et sa cite feodale Reveil de bonne heure, ce dimanche, aux alentours de 9h00 (biensur ici tout est relatif... lol).
Comme la veille, nous optons pour le sport national, a savoir l'auto-stop. Aussitot en place sur l'axe routier situe le plus en hauteur de la ville de Cluj-Napoca, qu'un poids lourd s'arrete a notre niveau et son conducteur nous fait signe de monter ainsi qu'a un autre auto-stoppeur, etudiant roumain de surcroit. Donc nous reprenons la route de Turda mais cette fois ci notre periple va durer bien plus longtemps...
En effet, apres mettre renseigne aupres de l'etudiant roumain assis a cote de nous dans la cabine, il nous indique de la ville de Sighisoara se situe a 170km de Cluj. Et donc, autant dire que l'on est pas pres d'arriver vu le relief tres vallonne qui se profile devant nous.
Premier arret, le chauffeur fait une courte pause sur une aire de station service pour boire un cafe et remettre un peu d'eau dans le reservoir de liquide de refroidissement. Comme tout bon novice en mecanique, je lui demande si il y a un probleme et il me repond avec un grand sourire que non, c'est normal ca a "un peu chauffe".... Par ailleurs, il nous indique qu'il vient d'Italie et qu'il a roule toute la nuit depuis Verrone et cela pendant 21 heures!!! (impensable en France ; Je comprendrais ensuite pourquoi nous nous sommes arretes en raz campagne pour qu'il change son mouchard ;-) )
Bref, nous continuons a rouler a travers la campagne transylvanienne ou il y a de temps en temps des petits villages. En ce dimanche Saint, nous croisons un nombre impressionnant de personnes "endimanchees" pour l'occasion et se dirigeant toutes vers l'eglise ou la cathedrale du village/ville. A chaque endroit de procession, notre chauffeur se signe trois fois devant le cortege.
Malheureusement, le voyage etait trop parfait, a 60km de Sighisoara, le chauffeur s'arrete et releve une nouvelle fois le capot du 38 tonnes et la c'est bel et bien une fuite d'eau... Arf, nous sommes tous les 3 un peu depite, cependant, le chauffeur garde le sourire et commence a lever la cabine (bah oui, pour ceux qui ne le save pas, le moteur des camions se situe sous la cabine de conduite...). Apres un rapide diagnostic de notre chauffeur, il s'avere que la panne est certe benigne mais assez contraignante pour la mecanique, il s'agit d'un trou dans une durite venant directement du moteur (sans eau le moteur n'est plus refroidi et donc par consequent la mecanique souffre et s'use a vitesse grand V! ) Treve de digressions, le chauffeur sort tout son attiraille d'outils et commence par coupeau au couteau la durite a l'endroit ou elle est percee. Puis, un autre routier le rejoint pour lui donner un coup de main a reparer en lui donnant un tube d'acier creux en guise de reparation de fortune. Il ne reste plus qu'a couper le tube et trouver deux colliers afin que nous puissions repartir. Qu'a cela ne tienne, notre chauffeur part chercher de l'aide dans une maison situe a proximite de la station service en demandant si il peut se servir d'une scie. 10 minutes plus tard, il revient avec son tube a la bonne dimension, et donc y a plus qu'a!!! Tout est bon, le tube s'emmanche bien dans la durite en caoutchouc et les colliers serent le tout. Sans avoir oublier de re-remplir le reservoir d'eau, nous nous remettons en route vers Sighisoara.
L'autre etudiant roumain, descend a Targu Mures, ville situee a 50km de Sighisoara. Il nous dit au revoir et nous continuons notre route. Nous croisons les doigts pour que la reparation de fortune tienne... Et c'est le cas, nous arrivons, a bon port aux alentours de 15h00 (4h30 pour parcourir 170km, on a fait mieux) Avant de descendre, notre chauffeur nous indique les choses a voir, en languages des signes biensur car nous ne parlons toujours pas le roumain et lui ne parle pas anglais, seulement un peu l'italien. Comme a l'accoutume, nous sortons notre porte-monnaie afin de le dedommager pour le voyage, et a notre grande surprise, il refuse categoriquement. Bon et bien, nous nous ravisons et le remercions comme il se doit et lui disons bonne route jusqu'a Brasov, son lieu de livraison. Ah oui j'oubliais oublier, le chargement de la remorque etait des fruits a destination d'un magasin de grossiste: "Kaufland" une sorte de "Metro".
Nous debutons notre visite par la cite feodale situe sur une bute surplombant la ville de Sighisoara. La vue qui s'offre a nous, nous permet de contempler l'ensemble de la vallee. Nous montons jusqu'a la cathedrale entouree de 9 tours d'observations aux configurations variees (ronde, carre, hexagonale) reliees par des remparts formant un ensemble de defense fortifie impressionnant d'un point de vue de sa conception et d'autre part de son etat de conservation.
La legende dit que ici serait ne Vlad Dracul, le pere de Vlad Tepes, qui inspira a Bram Stocker la legendaire figure du comte Dracula.
De plus, nous avons pu lire que la ville haute de Sighisoara est la cite feodale la mieux conservee et la plus evocatrice de Transylvanie, classee au patrimoine de l'Unesco. Apres avoir photographie sous tous les angles la cite feodale et ses joyaux, nous nous mettons sur le chemin du retour vers Cluj-Napoca. Notre petite pencarte est prete! Apres 10 minutes d'attente, une camionnette s'arrete a notre hauteur et les personnes (1 monsieur, sa femme et ses enfants) et nous invintent a bord. Apres 45min de routes sinueuses, ils nous deposent a Targu Mures, a 120km de Cluj. Il est 18h00, et nous ressortons notre pencarte avec ecrit : Cluj-N. en noir sur fond cadrille bleu ciel.
Apres 30 minutes d'attente, une Dacia-Logan, immatriculee en Hongrie s'arrete et le conducteur nous fait monter a bord. Il s'agit d'une famille hongroise avec une petite fille(5ans) dormant sur les genoux de sa maman et d'un fils(14ans). Ils ne parlent pas un mot d'anglais, ni francais!?! Donc autant dire que le voyage s'annonce silencieux, en meme temps, nous commencons a sentir la fatigue. Apres 1h de route, le chauffeur hongrois nous depose au centre ville de Turda. Nous lui donnons 20Lei pour deux. A present, il fait presque nuit, il est aux alentours de 20h, et nous devons encore parcourir 35km. Le froid commence a s'installer dans la petite bourgade de Turda et nous commencons a ressentir le vent friqut nous giffler les paumettes, bref on a hate de rentrer. Par chance, une voiture s'arrete et un jeune roumain nous fait monter a bord avec egalement un autre auto-stoppeur(roumain). Nous entamons la discutions, en anglais, et il me dit assez rapidement qu'il parle francais et se met a prononcer quelques mots "in French".
Il nous demande si nous sommes etudiants ERASMUS, et nous informe qu'il a effectue le programme ERASMUS a Grenoble(France) et par consequent qu'il connait bien la France. Apres 40 minutes de trajet, notre chauffeur nous depose a proximite de l'Universite Technique de Cluj-Napoca et refuse notre petit dedommagement... et nous souhaite bon sejour.
Voila, c'est la fin de la journee, on est a pleins les baskettes mais surtout on a la tete pleins de souvenirs et d'anecdotes...
pour les videos, voici un lien : http://soapbox.msn.com/?user=-7379505791680439696 lien vers le blog de ma soeur jumelle, elle a Singapour.... : http://keroppi.club104.net/ Lundi 9 Avril 2007 : Visite de Gherla et le chateau de Bontida Aujourd'hui, leve a 10h00, nous optons pour le train, histoire de ne pas repartir de Roumanie sans avoir essayer tous les moyens de transport. Apres avoir traverse de bout en bout la ville de Cluj-Napoca et use un peu plus nos semelles, nous achetons notre ticket et attendons gentiment notre train.
12h47, nous voici en route pour Gherla. Apres 45 minutes de trajet, nous descendons de ce vieux wagons use mais toujours vaillant!!!
La ville de Gherla est synonyme d'une des pires geoles de la glorieuse epoque communiste. Dans les annees 1950, on y reeduquait les prisonniers politiques, avec un sadisme inimaginable. Le public en a ete informe grace a un ancien detenu, Paul Goma, a travers son celebre livre: Gherla. Ce sont les Armeniens qui ont fait l'opulence de Gherla. Venus vers la fin du XVIIeme siecle, ils developpent le commerce et les petits metiers, transformant rapidement le bourg miteux en une cite brillante et prospere. Au XVIIIeme siecle, elle est meme appelee Armenopolis, et son centre se pare de demeures plantureuses, decorees dans le style baroque.(Source: Guide du Routard 2007/2008) Sur la place de la Liberte, nous pouvons observer la somptueuse cathedrale armenienne de la Sainte-Trinite, achevee en 1804 et ou est exposee une Descente de Croix a Rubens. Et puis, nous pouvons egalement observer quelques belles demeures au style baroque entourant la place. Notre petite visite effectuee, nous nous mettons en route pour la ville de Bontida et son chateau. Nous reprenons nos vieilles habitudes en confectionnant une pencarte avec ecrit dessus: BONTIDA. Et comme par chance, une magnifique 'Dacia 1310' des annees 80 s'arrete et nous embarque pour la ville de Bontida. Il s'agit dun pere et de sa fille, nous montons a l'arriere et le chauffard entame de suite la discution. De plus, il parle un peu le francais.
Dans ce cas present, nous avons a faire a un vieux briscard de la route. En effet, il double a tout va, sur les lignes blanches, retrograde a la facon d'un pilote de rallye et le volume de l'autoradio est toujours au minimumm sur 10. Bref un regal pour effectuer une petite video a l'aide de mon apparel photo numerique, a peine besoin de faire les commentaires car les images parlent d'elles-memes!?! lol
Entre temps, nous avons effectue un arret, chez eux pour qu'il aille regler un petit soucis. Nous voici arrive au chateau de Bontida, chef-d'oeuvre de la famille Banffy, qui etait a l'epoque le "Versailles de la Transylvanie" (oui, comme je l'ai dit au-dessus, ici, tout est relatif...). Nous penettrons dans la cour interieure du chateau ou un groupe de touriste ecoute les commentaires d'un guide local. En se rapprochant, nous nous apercevons, qu'il s'agit d'un groupe de francais et profitons de cette aubaine pour ecouter les commentaires sur l'histoire du chateau et par la meme occasion commencons a entamer la discussions avec quelques personnes du groupe. Il s'agit d'un groupe d'enseignants de Dordogne(Perirgueux) regroupe dans une association culturelle et effectuant un circuit en Roumanie.
Tout en profitant de la visite guidee, nous discutons de nos differentes visites effectuees et echangeons quelques bons tuyaux et lieux incontournables a visiter.
Revenons sur le chateau : en 1944, une partie du chateau a ete incendiee puis laissee a l'abandon pendant plusieurs generations. Sa destruction fut symbolique d'une certaine periode peu glorieuse de l'histoire recente et de mentalites haineuses, encore entretenues par certains partis extremistes. Sa restauration, soutenue par de nombreuses organisations internationales et par le prince de Galles, est porteuse de bien des espoirs en un avenir moins coince dans de stupides considerations revanchardes et nationalistes. De belles sculptures baroques ont resiste par on ne sait quel miracle au vandalisme communiste. Des chateaux comme celui-la, moins imposants, certes, il en existe une bonne vingtaine perdus dans les profondeurs de la Transylvanie.(Source: Guide du Routard 2007/2008). Apres cette visite, nous sommes repartis sur la route de Cluj-Napoca avec le pouce leve et notre pancarte, et un gentil roumain et son fils ont encore fait preuve d'hospitalitee en nous deposant a l'entree de Cluj moyennant 10Lei...
pour les videos, voici un lien : http://soapbox.msn.com/?user=-7379505791680439696 Mardi 10 Avril 2007 : Visite de Oradea et passge du col de Patra Craiului Aujoud'hui, il s'agit d'un periple de 150km avec le franchissement d'un col somme toute modeste mais tout de meme penalisant sur notre temps de trajet. Des 9h30, nous nous sommes postes sur l'axe routier en direction de Oradea et passant par Cluj-Napoca. A peine avions-nous sortis notre pencarte et decolles nos yeux encore tous miteux, qu'un chauffeur routier roumain s'arrete sur le bas cote pour nous faire monter dans sa cabine en direction de Oradea. Il parle tres tres peu anglais, un chouia l'italien, donc sans l'offenser, nous nous sommes mis en mode veille prolongee jusqu'a Oradea avec en fond musical le folklore roumain.
En fait, nous ne sommes pas tout a fait dans Oradea car une borne kilometrique nous indique "Oradea = 1Km" . Par consequent, nous faisons chauffer nos petites jambes pour nous rendre au centre ville situe a 2,5km de la.
Le site a ete habite sans interruption depuis les Daces. Au XIeme siecle y fut construite la citadelle de Biharea, encore visible mais reservee a des fins militaires. Au XIIIeme siecle, la ville connut un grand essor et devint un puissnt centre artisanal et commercial. Oradea fut le berceau de nombreux artistes dont les sculpteurs Martin et Gheorghe, au XVeme siecle, et surtout le graveur Albrecht Durer dont les oeuvres sont aujourd'hui exposees au musee. Le centre de cette ville injustement meconnue est un regal pour les amateurs d'architecture des XIX-XXemes siecles. (Source: Guide du Routard 2007/2008). Apres avoir marche 45 minutes, en faisant un petit detour sur le marche local, ou fruits et legumes cotoient jeans, chaussures, sacs de contre-facon, nous arrivons au centre ville sur la Piata Unirii. De la, nous pouvons observer la Basilique orthodoxe de la Lune (Biserica orthodoxa cu Luna) et la Primaria municipiului construction monumentale neoclassique dominee par la tour de l'Horloge. Puis, nous nous sommes rendus a la rue pietonne : Strada Republicii, promenade architecturale delicieuse: immeubles Art nouveau, baroque decadent, couleurs pastel,...etc Apres un rapide dejeuner, nous nous sommes remis sur le chemin du retour vers 16h30 avec toujours comme leit-motiv : l'auto-stop... Apres 35 minutes d'attente, un chauffeur-livreur faisant la navette entre Oradea et Bucarest nous fait monter a bord de sa camionnette en direction de Cluj-Napoca, la ou il va dormir a l'hotel en guise d'etape et d'ou il repartira le lendemain pour Brasov et Bucarest. Apres 3h de route, nous arrivons a bon port grace a notre chauffeur, qui en descendant nous donne son numero de portable dans le cas ou nous allons visiter Bucarest, il se propose d'etre notre guide.... a suivre
lien vers le blog de ma soeur jumelle, elle a Singapour.... : http://keroppi.club104.net/ April 06 Arrivee a Cluj-Napoca et premieres impressionsVendredi 6 Avril 2007
Salut a tout le monde,
Ca y est j'y suis au pays de Dracula, en Transylvanie du cote des Carpates en Roumaine.
Je suis arrive, ici, a Cluj-Napoca, la capitale de la Transylvanie, mardi 3 Avril, dans le cadre d'un echange ERASMUS afin d'effectuer mon Travail Etude Recherche(TER) en electricite pour mon projet de fin d'etude.
Pour l'instant j'ai decouvert le centre ville de Cluj-Napoca, avec ses batiments au style baroque tres accentue et la cohabitation des eglises catholiques et orthodoxes. Ici, se melangent la culture occidentale, representee par la la jeunesse, et les vestiges du communisme avec l'ancienne generation. C'est assez atypique et en meme temps tres enrichissant de voir cette evolution culturelle et sociale.
Ici, la vie pour un francais est tres confortable, puisque le niveau de vie de la population est 3 fois inferieur a celui des francais!
En effet, le salaire moyen n'est que de 350 euros... donc cela donne une idee du decalage qu'il existe entre la France et la Roumanie mais j'apprecie ce depaysement!
@+ Cedric
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